Articulo 1.- ORGANIZACIÓN

La Federación Cántabra de Automovilismo, a través de su Comisión de Karting (CK), convoca para el año 2008 las siguientes Campeonatos de Cantabria de Karting:

• Campeonato  Categoría Alevín.
• Campeonato  Categoría Cadete
• Campeonato  Categoría KF2
• Campeonato  Categoría KF3
• Campeonato  Categoría KZ2

 Articulo 2.- ASPIRANTES

2.1.      Los Campeonatos de Cantabria  de Karting tendrán, en la presente temporada, el carácter de OPEN, por lo que están abiertos a deportistas con cualquier licencia en vigor válida para cada especialidad.

Licencia ALEVIN (AL)
Alevín: Pilotos de 7 años cumplidos y válida hasta los 11 años.

Licencia CADETE (CD)
Cadete: Pilotos de 11 años cumplidos en la temporada hasta los 13 años.

Licencia KF3 (JR)
Júnior: Pilotos entre 13 y 15 años.

Licencia KF2 (INA):
Inter. A: Pilotos con 15 años

2.1.1.     Aplicación del año civil para pruebas del Campeonato de Karting. Podrán  participar en el denominado campeonato los pilotos que cumplan los años exigidos dentro del mismo año.

Articulo 3.- VEHICULOS ADMITIDOS

Serán admitidos a participar al mencionado campeonato los karts de las categorías Alevín, Cadete, KF3, KF2, KZ2 de acuerdo con las limitaciones que para cada categoría establece el reglamento Técnico de la FEK y FCt. de A.

Articulo 4. PRUEBAS PUNTUABLES

4.1.      Serán pruebas puntuables para los distintos Campeonatos de Cantabria de Karting, las pruebas incluidas en el Calendario Oficial establecido por la Federación.

4.2.     Excepcionalmente, también lo serán las que, ajustándose al presente Reglamento, se celebren a lo largo de la temporada aunque no estuvieran contenidas en calendario, siempre que sean aprobadas por la Federación con 40 días de antelación.

Calendario Provisional:

Articulo 5.- PUNTUACIONES

5.1.      Cada meeting constará de 2 carreras por categoría, , puntuarán independientemente y se los atribuirán puntos para el Campeonato, según el siguiente baremo:

  CLASIFICACION-PUNTOS

5.1.1. Resultados a retener: Puntuaran todas las pruebas disputadas (2 por meeting).

5.2.      Se concederá 1 punto suplementario al piloto que obtenga el mejor tiempo en los entrenamientos oficiales cronometrados en cada categoría.

5.3.      La carrera en la que un piloto sea excluido, se le concederán cero puntos.

5.4.      Se declarará campeón al piloto que sume el mayor número de puntos en el total de las carreras disputadas.

5.5.      El campeonato será declarado desierto si no llegan a disputarse 3 pruebas o meeting.

5.6.      Toda categoría que en una prueba no cuente con 3 o más pilotos no puntuara para dicho campeonato, pudiéndose desestimar por parte del organizador la participación en esa prueba de la determinada categoría.

5.7.      Para poderse clasificar para el Campeonato Cantabro de Karting, se deberá haber participado en el 60 % de las pruebas o meeting.

Articulo 6.- INSCRIPCIONES

6.1.      Las inscripciones han de rellenarse en el lugar de la prueba el día anterior a la carrera o el mismo día antes de las 08:30 horas, hora en la que quedan cerradas las verificaciones administrativas.

Este boletín deberá estar debidamente cumplimentado y firmado para poder puntuar en el campeonato.

6.2.      El importe de los derechos de inscripción para cada una de las pruebas o meeting se fija en 75 euros.

6.3.      Un mismo piloto podrá participar en varias categorías, debiendo cumplimentar debidamente ambas inscripciones en el plazo establecido.

6.4.      Cada piloto, podrá inscribir un chasis y dos motores con la homologación vigente.

6.5.      Cada concursante tendrá que indicar obligatoriamente la licencia de su mecánico, de cada uno de sus pilotos. Un mismo mecánico no puede avalar a más de un piloto.

6.6.      Una vez realizada la inscripción en la prueba, el concursante no podrá reclamar el importe de la misma, aunque no haya participado en ninguna de las mangas.

Articulo 7.- APROBACION DE REGLAMENTOS

7.1.      Los organizadores tendrán que presentar el Reglamento Particular a la FCTA para su aprobación, 30 días antes de la celebración de la prueba o meeting.

Este Reglamento Particular (formulario estándar) estará a disposición de los organizadores en las oficinas FCTA.

Articulo 8.- OFICIALES

8.1.      La FCTA, podrá nombrar para cada carrera del campeonato los siguientes cargos del cuadro de oficiales:

-            Delegado Comisarios Técnicos.
-            Observador.

8.2.      Si el promotor no dispone de los cargos oficiales necesarios para el desarrollo de una carrera se podrá dirigir a la FCTA, que proporcionará los cargos necesarios.

Articulo 9.- DOCUMENTACIÓN

Finalizada la prueba, el organizador hará llegar a la FCt de A. la siguiente documentación:

• Listado de los inscritos.
• Realización de los tiempos de los Entrenamientos Oficiales Cronometrados.
• Clasificación Final de cada Categoría.
• Informes de los Servicios Sanitarios.
• Informes de los Comisarios Técnicos.
• Decisiones del Colegio de Comisarios Deportivos.
• Actas del Colegio de Comisarios Deportivos.
• Informe del Director de Carrera.

Articulo 10.- RECLAMACIONES

El plazo de reclamación será de 15 minutos tras la publicación del resultado de cronos y primera manga, y de 30 minutos tras la publicación de la segunda manga. Asimismo, cada reclamación deberá ser acompañada por una caución de 1000 €.

Articulo 11.- PREMIOS
Los tres primeros clasificados de cada prueba les será otorgado un trofeo como vencedores de la prueba en cada categoría.

Articulo 12.- INTERPRETACIÓN

La Federación Cántabra de Automovilismo es la única competente para resolver cualquier discrepancia surgida en la aplicación e interpretación de este Reglamento, siendo su decisión inapelable.

REGLAMENTACIÓN DE CATEGORÍAS DEL CAMPEONATO
CANTABRO DE KARTING 2008

Comisión de Karting

Categorías Karting:
La Federación Cantabra de Automovilismo  establece para el año 2008 los siguientes Campeonatos:

CATEGORÍA ALEVIN

Estarán incluidos en esta categoría, aquellos que tengan la edad comprendida entre 8 a 11 años.

Los vehículos admitidos para esta categoría serán:

Motor:
El motor autorizado para la Categoría Alevín para los años 2008, 2009 y 2010, en régimen de propiedad, será el motor Honda, modelo GX-160, de acuerdo a las características técnicas descritas por el Suministrador.
Los únicos motores autorizados a participar, serán los precintados por el Suministrador autorizado, mediante precinto oficial de la RFEDA, que procederá a su control en las verificaciones.
El suministrador autorizado de motores y recambios será la empresa Doblepista S.L., y/o los distribuidores autorizados que esta designe.
El conjunto motor suministrado se compone de: motor completo, bomba de gasolina, escape, muelle, flexo, embrague y piñón de salida.
Motores 2005 / 2007 podrán participar siempre que hayan sido revisados por parte del Suministrador, quien procederá a su control y adecuación técnica a los estándares actuales, para asegurar su validez y proceder a su nuevo precintado.
La adecuación y precintado incluirá la expedición del preceptivo pasaporte técnico, sin el cual el precintaje no tendrá validez.
Cualquier reparación o manipulación del motor que implique la rotura del precinto oficial, implicara un nuevo proceso de control por el suministrador Doblepista S.L., el único habilitado para llevarlo a cabo, y con la correspondiente modificación del pasaporte técnico.
Resto de especificaciones según Reglamento RFEDA vigente.

Chasis:
Homologación RFEDA de 900 m/m entre ejes de cadete en vigor hasta año 2006 o anteriores con su homologación RFEDA

Neumáticos:
Vega Cadetti (4/10/5 delanteras y 5/11/5 traseras)

Pesos:
Motor Honda: 108 kg

Desarrollos:
Piñón de 20 dientes de origen y corona de 74.

CATEGORÍA CADETE:

Estarán incluidos en esta categoría, aquellos con edad comprendida entre los 11 años cumplidos en la temporada a 13 años

Los vehículos admitidos para esta categoría serán:

Motor:
El especifico para el Campeonato de España, Iame Parilla 85.

Chasis:
Homologación RFEDA 950 m/m entre ejes.

Neumáticos:
Vega Cadetti (4/10/5 delanteras y 5/11/5 traseras)

Pesos:
Cadete: 115 Kg.

CATEGORIA KF3:

Estarán incluidos en esta categoría, aquellos que tengan entre 13 a 15 años.

Los vehículos admitidos para esta categoría serán:

Motor:
Homologación CIK en vigor KF3.
Motores de 125cc. Arranque eléctrico y embrague limitados a 14.000 RPM.

Chasis:
Homologación CIK y RFEDA en vigor.
Excepcionalmente: anteriores con su ficha de homologación CIK y RFEDA.
Los frenos delanteros están prohibidos

Neumáticos:
Vega XH CIK H ( 10 x 4.60 - 5 & 11 x 6.50 - 5)

Pesos:
KF3: 145 Kg.

CATEGORIA KF2:

Estarán incluidos en esta categoría, aquellos que tengan a partir de 15 años.

Los vehículos admitidos para esta categoría serán:

Motor:
Homologación CIK en vigor o correspondiente ficha de fabricante.
Motores de 125cc automáticos de arranque eléctrico y embrague

Chasis:
Homologación CIK y RFEDA en vigor.
Excepcionalmente: anteriores con su ficha de homologación CIK y RFEDA.

Neumáticos:
Vega XM CIK M ( 10 X 4.60 - 5 & 11 X 7.10 - 5)

Pesos:
KF2 : 160 Kg.

INTER KZ2:

Estarán incluidos en esta categoría, aquellos que tengan a partir de 15 años.

Motor:
Motores con 125cc, con marchas homologados CIK.

Chasis:
Homologación CIK y RFEDA en vigor.
Excepcionalmente: anteriores con su ficha de homologación CIK y RFEDA.

Neumáticos:
Vega XM CIK M ( 10 X 4.60 - 5 & 11 X 7.10 - 5)

Pesos:
KZ2:175kg.

 

ANEXO PARA TODAS LAS CATEGORIAS

1 – El número máximo de neumáticos a utilizar en un meeting se establece en un juego. Pudiendo sustituir un neumático pinchado en caso de que sea necesario con el permiso de un comisario técnico presente en la prueba.

2 - Los neumáticos de lluvia a utilizar en caso de que las carreras se declarasen en agua para todas las categorías queda a la libre elección de cada piloto, tanto marca como compuesto, siempre respetando las medidas del neumático estipuladas por la Real Federación Española de Automovilismo para cada categoría.